電梯有線安裝需要大量的布線工作，在施工中由于電梯的場(chǎng)景較為窄小，因此會(huì)遇到不少困難。今天就由重慶監(jiān)控安裝本安科技的技術(shù)人員跟大家講講電梯安裝監(jiān)控布線時(shí)該注意的問(wèn)題是什么。

捆扎間距： 根據(jù)對(duì)電梯井道環(huán)境條件的觀察，對(duì)電梯數(shù)據(jù)電纜和監(jiān)控電纜材質(zhì)的分析，以及施工經(jīng)驗(yàn)捆扎的間距以50—80公分為宜。 

不宜過(guò)密或過(guò)疏：過(guò)密則使兩種不同材質(zhì)的電纜相互牽扯力偏大，過(guò)疏則在電梯運(yùn)行中電纜彎曲擺動(dòng)時(shí)，兩種電纜分離的距離偏大； 

兩端頭疏中間密：在監(jiān)控電纜兩端頭的三分之一的纜線段，捆扎間距宜偏疏一些，而中間的三分之一的纜線段需偏密一些，這是因?yàn)楫?dāng)電梯在高層或在低層時(shí)，兩種電纜的兩端三分之一段錯(cuò)位較大，而擺動(dòng)幅度不會(huì)太大，當(dāng)電梯運(yùn)行在中間幾層時(shí)，電纜的中間三分之一段擺動(dòng)幅度會(huì)偏大而錯(cuò)位較小。；

由于電梯在底下幾層間運(yùn)行的頻率高或停放的時(shí)間長(zhǎng)，所以要特別注意下三分之一段的捆扎間距。 

其實(shí)關(guān)于這種方式也有不少異議。塑料扎帶在截?cái)鄷r(shí)的切口部分，要留在內(nèi)側(cè)，因?yàn)樵陔娞莞咚龠\(yùn)行的時(shí)候，有的隨行電纜會(huì)碰到電梯轎廂的護(hù)欄，產(chǎn)生很大的摩擦，造成塑料扎帶的脫落；還有就是時(shí)間長(zhǎng)了，塑料扎帶的老化脫落也是問(wèn)題；有的人用皮線電話線做捆扎，原則還是一個(gè)，捆扎的結(jié)點(diǎn)在里側(cè)防止剮蹭。在實(shí)際中還有人用橡皮膏，這種方式主要用于單根線纜比如原來(lái)的75-5視頻線，或現(xiàn)在的網(wǎng)線。

不管是采用何種方式，在線纜布放完畢之時(shí)一定要在電梯井底部，多次觀看電梯線纜運(yùn)行狀態(tài)。尤其是在電梯正常開(kāi)車(chē)運(yùn)行狀態(tài)下的隨行電纜的晃動(dòng)情況。還有一點(diǎn)就是定期跟蹤維護(hù)。電梯產(chǎn)品每年、每季度都會(huì)有檢查檢測(cè)，因此我們?cè)诎惭b施工電梯監(jiān)控系統(tǒng)中，也要有這種安全檢測(cè)服務(wù)意識(shí)，做到防范于未然。

本文來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系小編刪除謝謝！更多重慶監(jiān)控安裝資訊請(qǐng)關(guān)注本安科技humr.cn